Transportistas anuncian paro técnico en el Zulia para este lunes de manera indefinida. No pueden seguir trabajando sin recibir pago de los usuarios. Solo cinco por ciento de las unidades de transporte monta al menos un pasajero gratis, los demás prefieren no trabajar. Dos autobuses fueron destrozados en el centro tras nuevo intento de saqueo
La escasez de efectivo en la calle ha obligado a los usuarios del transporte público a tomar medidas drásticas, como pedir la cola o caminar kilómetros enteros para llegar a sus puestos de trabajo. Rubén Esis, presidente de la Central Sindical del Noroeste del transporte del estado Zulia, reveló que 15 por ciento de los usuarios “le pide la cola a los buses” y solo cinco por ciento de las unidades accede.
Los transportistas califican la situación de “gravísima” por la falta de liquidez. Mientras tanto ellos se sienten “engañados” por el ministro de Transporte ante la promesa de otorgarles “un trato especial para el canje de los billetes”. Contabilizan una merma del 60 por ciento de pasajeros durante la última semana.
“Por haber creído que el ministro nos iba a dar un tratamiento especial para el canje de la moneda, la recibimos hasta última hora y ahora no hallamos qué hacer con nuestro dinero. Entonces, la situación se agrava dos veces: uno, porque tenemos el dinero acumulado y no tenemos dónde depositarlo. Y dos, porque el usuario no tiene con qué pagar y cuando los choferes nos negamos a recibir el billete, ellos quieren arremeter contra las unidades o el chofer”.
Debido a la situación de tensión que se respira en la ciudad y los recientes eventos violentos suscitados en el casco central de Maracaibo, Esis informó que los presidentes de las diferentes líneas “mandaron a guardar los carros”.
Por lo que para hoy se espera que solo 30 por ciento del trasporte público se mantenga activo durante las primeras horas del día y para la tarde no se garantiza el servicio, "esto según transcurra el día en el casco central". El representante de los transportistas del oeste auguró que si la situación con la moneda continúa, en menos de una semana el transporte público dejará de circular.
Paro técnico
Los transportistas de las líneas más representativas del estado se reunieron para decidir medidas de presión que llevarán a cabo a partir de este lunes (mañana) en vista de la situación. La decisión es cumplir con un paro técnico de transporte en el estado Zulia desde las 5.00 de la mañana del lunes de manera indefinida.
"Lo que pedimos es que pongan en circulación los nuevos billetes, porque si no, nos vamos a terminar de morir de hambre. Esto es una locura”. Hasta el momento, más de 100 rutas entre urbanas y suburbanas han confirmado su paralización. “Los presidentes de las rutas no quieren sacar sus unidades porque se corre el riesgo de arremetidas violentas”.
Esis confesó que durante el encuentro se trató el tema de los altos costos de los repuestos. Un caucho para un autobús vale 820 mil bolívares, mientras que el pasaje establecido -según el sindicalista- no alcanza para mantener las unidades. "Entonces tendríamos que hablar de nuevas tarifas y eso es imposible, el pueblo no lo soportaría”. Sentenció que de no haber una solución rápida al caos económico, sin duda “vamos al colapso. El Gobierno nos ha llevado a la ruina por las medidas económicas”.
Reportes violento
Durante la mañana de ayer se registró, por segundo día consecutivo, focos violentos en el centro de Maracaibo. El reporte del sector transporte es de un chofer herido y dos unidades de El Moján y Cujicito 70 destrozadas por los saqueadores. Inmediatamente, los dueños de las unidades sacaron de circulación los vehículos y el centro quedó desolado. Metro de Maracaibo activó unidades gratuitas para las horas pico y la estación Libertador fue cerrada. El pasado jueves varias unidades del oeste reportaron atracos y golpizas a los conductores por parte de la turba que atacó el comercio en La Curva de Molina.
NÚMEROS ROJOS
Para inicios del año 2015, Maracaibo contaba con mil 600 unidades autobuseras. En la actualidad, solo 600 se mantienen operativas. En el caso de los carros por puesto, la situación es más drástica. De 16 mil unidades, no más de cuatro mil siguen operativas. De las cuales al menos tres mil son intermitentes por la falta de repuestos. Las rutas suburbanas han registrado un ligero crecimiento debido a que las rutas son más largas y por ende el pasaje es más costoso, pero las 108 rutas de Maracaibo se están “prácticamente desintegrando”.
De 360 unidades que tenía la ruta de El Marite, menos de 100 siguen operativas