La operativa aérea entre España y Venezuela continuará bajo mínimos al menos hasta mediados de enero, tras las recomendaciones emitidas por la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos y la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA).
Desde finales de noviembre, tras la primera alerta de la FAA, AESA también recomendó suspender los vuelos entre Madrid y Caracas, lo que llevó a Iberia, Air Europa y Plus Ultra a interrumpir sus operaciones hasta el 31 de diciembre.
La última recomendación de la AESA, emitida el pasado martes, mantiene la alerta hasta el 31 de enero, por lo que Iberia y Plus Ultra extendieron la suspensión de vuelos hasta esa fecha, mientras que Air Europa la mantiene al menos hasta el 18 de enero.
La Agencia Europea de Seguridad Aeronáutica (EASA) había alertado previamente sobre los riesgos de volar en la región hasta finales de enero.
Para Iberia, la ruta Madrid-Caracas representa solo el 1,7 % de sus asientos de largo radio, mientras que para Air Europa genera pérdidas significativas, según su presidente Juan José Hidalgo. Plus Ultra, en cambio, concentra gran parte de su negocio en América Latina, especialmente en Venezuela.
Iberia y Air Europa operan habitualmente cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas, mientras que Plus Ultra tiene cuatro, incluyendo una desde Tenerife. Otras aerolíneas como Laser y Estelar operan con cuatro y tres vuelos semanales, respectivamente, utilizando aviones arrendados.
Para mitigar el impacto, Plus Ultra habilitó un vuelo Madrid-Cartagena que permite a los pasajeros conectar con Caracas vía Laser, mientras que Estelar abrió una ruta Venezuela-España con escala en Barbados desde el 8 de diciembre.
Tras las suspensiones, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) notificó la suspensión de licencias de vuelo en Venezuela a las aerolíneas españolas, así como a TAP (Portugal), Avianca y Latam (Colombia), Gol (Brasil) y Turkish Airlines.
Fuente: EFE.
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