Orlando Riera, presidente de la ruta de conductores de Haticos, advirtió que tomarán de nuevo el centro si no solucionan el problema del espacio para desembarcar a los pasajeros
Cumplimento de las normas viales es lo que piden los transeúntes zulianos que frecuentan la calle 100, mejor conocida como avenida Libertador de Maracaibo, en base a la anarquía que se hizo “normal” en la zona en cuanto al comportamiento vehicular.
En las horas pico del día se generan las colas ya que solo cuentan con un canal para circular y las rutas de la zona sur de Maracaibo y San Francisco denuncian dificultades para circular. ¿La razón? Los carros particulares se estacionan en el espacio de la calle destinada al paso de peatones, parada de unidades de transporte público para desembarcar a los pasajeros y donde los ciudadanos que tienen complicaciones con sus vehículos esperan mientras resuelven.
La violación de los espacios trajo como consecuencia el choque de un carrito de las rutas del sur. Acontecimiento que detonó para que el 22 de septiembre las rutas de transporte de los Haticos tomaran el centro exigiendo el cumplimiento de las normas de tránsito. La Policía regional se comprometió a vigilar la zona y desalojar a los carros que se estacionan en el hombrillo o calzada.
Caos de transporte
La Verdad recorrió la vía esta semana y constató que a lo largo de los dos canales de la avenida aún se mantienen hasta 50 carros ocupando el hombrillo frente al rayado amarillo. Esta señalización al borde de una calle indica una prohibición, según el lenguaje universal de señalización de tránsito y las normas viales vigentes penan la acción.
Hacia las 11.00 de la mañana y las 5.00 de la tarde las colas crecen y las personas deben pararse en el segundo canal de la vía para detener a los carritos, buses, vanes o microbuses del transporte público. Al detenerse solo queda un canal para que el resto de los vehículos continúe con su viaje.
Orlando Riera, presidente de la ruta de conductores de los Haticos, denunció que no existe ley y las autoridades no toman acciones contundentes contra las infracciones que impiden el desarrollo armonioso del trabajo de los transportistas. Advirtió que muchos choferes no quieren llegar hasta el inicio de El Milagro o Plaza Lago por el problema. “Vamos a tomar el centro de nuevo si no nos dan soluciones hacia la inseguridad, vialidad y el respeto del espacio para desembarcar a los pasajeros”.
Preocupación
Alixis Porras, vicepresidente del Instituto Municipal de Transporte Colectivo Urbano de Pasajeros de Maracaibo, se mostró preocupado por la situación debido a que, específicamente, ese cuadrante es competencia de la Policía regional y la misma no hace nada para solventar la situación. Destacó que la cercanía de la navidad siempre viene acompañada por un flujo mayor de vehículos y peatones al casco central por lo que de no tomar medidas a tiempo todo será un caos.
Explicó que la competencia del organismo que administra es vigilar, entre otras cosas, que las rutas de transporte público se estacionen en sus paradas. “En el caso de línea Sabaneta, la cual estaciona debajo del distribuidor Lossada, fue sancionada”.
Leyes de tránsito vigentes
El artículo 275 del Reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre en Venezuela establece que queda prohibido estacionar y es agravante:
1. Sobre una acera o sitio destinado exclusivamente al tránsito de peatones.
2. Sobre un paso de peatones.
3. En las zonas destinadas a paradas de transporte de personas.
4. Formando doble fila con otro vehículo.
5. Frente a una entrada de garaje.
6. En el área de una intersección.
8. A menos de 15 metros de una esquina, excepto paradas momentáneas para tomar o dejar pasajeros, siempre que no haya otro sitio desocupado en la cuadra.
9. Cuando en una calle exista una obstrucción de cualquier tipo y al estacionarse se impida la libre circulación del tránsito.
13. En las curvas de visibilidad reducida y en los cambios de pendiente que no permitan distinguir la continuidad de la vía.
16. En un canal de circulación.