Expertos recomiendan que, en las calles de Maracaibo, “se debe manejar a la defensiva y no a la ofensiva”, siempre previendo el comportamiento de los conductores, ciclistas y transeúntes que van alrededor
Entre los meses de junio y julio, los accidentes en motocicleta aumentaron considerablemente en Maracaibo: solo en un par de colisiones murieron dos personas, entre ellas, un niño de cinco años.
Expertos en el manejo de una motocicleta expresan que se debe manejar a la defensiva y no a la ofensiva.
“Hay que estar pendiente de todo los que van alrededor para evitar un accidente, estar en una moto es muy peligroso porque alteras las leyes de la física cuando manejas”, asegura Luis Perdomo, fundador del Moto Group Relámpago del Catatumbo (@relampagomg).
El motociclista manifiesta que hay que tener mucha conciencia a la hora de manejar en una motocicleta, pues “no es igual a una bicicleta, hay que aprender en una moto escuela y tener disciplina a la hora de transitar en las calles y avenida”.
Perdomo, quien es profesor universitario, recuerda un análisis que realizó con sus compañeros del moto grupo, pues durante la pandemia jóvenes y adultos aprendieron a manejar motocicleta en calles sola.
“En lugares desolados por el encierro para evitar el contagio y la falta de gasolina, donde no tuvieron vehículos alrededor, donde ahora se confunden a la hora de manejar a la defensiva”, explica Perdomo, aseverando que hoy la realidad de las calles de Maracaibo es otra a cuando comenzó la pandemia.
Accidentes de tránsito
Cuando un conductor de moto tiene un accidente, generalmente, se lesiona el lado izquierdo del cuerpo y son tres los puntos claves a proteger en el cuerpo: cabeza, cintura y tobillo, los que resultan más golpeados a la hora de un siniestro.
Son muchos los cuidados que se debe tener a la hora de manejar en una ciudad hecha para transitar en vehículos.
“Se debe tener en cuenta todas las medidas de seguridad, llevar el casco, la chaqueta (tropicalizada), los guantes y demás implementos para asegurar tu vida y la de tus acompañantes”, agrega Perdomo.
Por su parte, Heberto Delgado manifestó que, tanto él como su esposa, dejaron a un lado sus vehículos para comenzar a manejar motocicletas.
“Fue más que todo por economía. Una moto gasta menos gasolina; pero es más riesgoso a la hora de manejar, hay que tener mayor cuidado”.
En la mayoría de los casos, los siniestros donde está involucrado un motociclista es por exceso de velocidad y descuido.
“En las Ley de Tránsito Terrestre está especificado que en la ciudad se debe manejar a 60 kilómetros por hora para así evitar accidentes”, resaltó Perdomo.
Recomendaciones
El Moto Group tiene sus recomendaciones a la hora de transitar en las motocicletas de alto cilindraje.
“Al principio, teníamos miembros que venían con vicios y no acataban las medidas de seguridad. Porque se implementaron multas y les tocamos el bolsillo, comenzaron a acatar la ley, tanto así que cuando muevo mi moto de garaje al frente de la casa llevo el casco puesto”.
A la hora de una caída en moto se debe tomar en cuenta las siguientes recomendaciones: no arriesgue su vida o integridad física por no dejar caer la moto, suelte la motocicleta y deje que siga su trayecto; intente no meter las manos, deje que la fuerza de gravedad haga su efecto; no se aferre a nada, en caídas de alta velocidad deja que el cuerpo haga su giro; siempre use protección, al menos la mínima requerida, como casco, guantes, pantalón largo y zapatos cerrado. Si tiene la posibilidad de utilizar coderas, rodilleras o traje de protección, mucho mejor.
Por último, Perdomo manifestó que una de sus recomendaciones a sus compañeros es esperar en vez de calcular.
“Al momento de manejar, yo prefiero esperar que calcular; esperar a que los vehículos se separaren, en vez de calcular si puedo pasar entre ellos. Aseguro mi vida y la de la persona que me acompañe”, refirió.
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