El cobro excesivo de pasajes es rutina en la ruta La limpia

Usuarios y choferes conviven entre la injusticia y la necesidad. Ambos discuten a diario por la situación. Los ciudadanos reportan abusos en el cobro de los pasajes, que varían entre los 300 y 500 bolívares. Señalan que las autoridades “brillan por su ausencia” en una parada falsa que funciona a dos cuadras de la legal

Son las 2.00 de la tarde y el sol acompaña a quienes esperan un carrito de la Limpia. La parada ubicada en el casco central de la ciudad, detrás de los tribunales, se encuentra sola: sin usuarios ni choferes. A dos cuadras está un fiscal y unas personas que hacen cola en una parada ilegal.

Sergio Vargas llega a la parada legal. Es joven, aparenta unos 30 años, pero se muestra predispuesto por tener que esperar y pagar lo que reza el tabulador: 100 bolívares corto y 130 bolívares largo. A Pesar de estar inconforme espera que “algún día” llegue un carrito. “Aquí podemos pasar hasta una hora y los carritos nos pasan de largo porque llevan pasajeros que pagan mucho más del doble del pasaje. Hemos tenido problemas con algunos choferes pero aquí ninguna autoridad hace nada”.

Víctor Maestre, chofer de la línea, espera a dos cuadras la llegada de pasajeros. Él asegura que “es cierto que cobramos por encima de lo establecido por las autoridades, sin embargo, las personas entienden que todo está muy caro y que el pasaje legal no alcanza para nada”.

Recorrido

Tras un recorrido realizado por La Verdad, se pudo constatar que los usuarios ignoran la parada y buscan abordar una unidad lo antes posible, aunque eso les cueste hasta el triple. Para Leonardo Hidrobo, usuario frecuente de la línea, el hecho de pagar 300 bolívares por fuera es normal. “Si no hago así es prácticamente imposible irme. Ellos nunca llegan a la parada”. Por otro lado Jhon Maso, de 43 años, señala que “el pasaje por las tardes varía entre los 300 y 400 bolívares, mientras que en los buses nos cobran entre 150 y 200”.

Aunque unos lentes de sol oscuro cubran parte de su cara, la mirada fija de Gerson Estrada, quien funge como fiscal, se posa sobre las unidades de transporte que llegan a su parada fingida. “Aquí se cobra 200 el corto y 300 el largo (…) algunos usuarios se quejan y los choferes piden aumento de las tarifas, incluso quienes tienen carros con aire cobran 400”.

Según Estrada, los fiscales del Instituto Municipal de Transporte Colectivo Urbano de Pasajeros de Maracaibo (IMTCUMA) llegan y son testigos del cobro excesivo del pasaje. “Algunos choferes son multados , pero otros prefieren recibir estas multas que varían entre los dos mil y tres mil bolívares antes que cobrar lo que señala el tabulador”.Después de las 6.00, el pasaje empieza a subir, alcanzando picos de hasta 500 bolívares, que golpean los bolsillos de los usuarios.

De la situación está al tanto Erasmo Alián, presidente de la Central Única de Transporte, quien comentó: “Tenemos denuncias de rutas como Galerías-Lago Mall, C-3, La Limpia, Los Patrulleros, entre otras que no están apegadas al cobro de la tarifa establecida. Entendemos a los choferes y sabemos sus necesidades, por ello este jueves (hoy) tendremos una reunión con el IMTCUMA donde propondremos un aumento del pasaje en la ciudad”.

Por su parte, Rubén Esis, presidente de la Central Sindical Noreste de Transporte, señaló que asistirán a la reunión pautada en la que “llevaremos nuestras propuestas adaptadas a la situación del país, en la cual aspiramos a conseguir un aumento de 300 bolívares adicionales a la tarifa que existe y en el caso de los microbuses 200”.

Caritas 

Sergio Vargas (usuario). “Estamos cansados de pelear pero no hay ley, nos pasamos hasta una hora esperando carrito” 

Leonardo Hidrobo  (usuario). “Nos cobran hasta 300 Bs. a unas cuadras de la parada, solo así podemos irnos”

200 bolívares mínimo es la tarifa que exige la Central Única de Transporte 

Cada tres meses propone la Central Sindical Noreste de Transporte que se realice la revisión del pasaje