Dos superpetroleros con bandera china que navegaban hacia Venezuela para recoger cargamentos de crudo destinados al pago de la deuda dieron media vuelta y regresaron a Asia, según mostraron los datos de transporte marítimo de LSEG este lunes 13 de enero, una señal de que el país, bloqueado por Estados Unidos, podría no estar exportando petróleo directamente a su principal comprador en un futuro próximo.
Tras el anuncio de Estados Unidos la semana pasada de un acuerdo para exportar hasta 50 millones de barriles de petróleo venezolano almacenados, el presidente estadounidense Donald Trump dijo que China no se vería privada del crudo venezolano. No dio detalles sobre el mecanismo de suministro.
Pero la nación asiática, el mayor mercado para el petróleo venezolano, no recibió ningún cargamento de la estatal Pdvsa desde el pasado diciembre, ya que Washington afirma que el embargo petrolero sigue vigente.
Las casas comerciales globales Vitol y Trafigura están preparando los primeros cargamentos del acuerdo anunciado de 2 mil millones de dólares, que se enviarán a EE. UU. y otros destinos, incluidos India y China, una negociación que en última instancia puede beneficiar a las refinerías chinas si los comerciantes negocian los cargamentos con ellas.
Los grandes buques petroleros Xingye y Thousand Sunny, que no fueron objeto de sanciones, permanecieron anclados en el océano Atlántico durante semanas, esperando instrucciones en medio del bloqueo y la crisis política de Venezuela, desencadenada por la captura de Nicolás Maduro, junto a su esposa, Cilia Flores, el pasado 3 de enero.
Pdvsa no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, según reseñó Reuters.
Los buques forman parte de un grupo de tres superpetroleros que cubren exclusivamente la ruta Venezuela-China para transportar crudo que sirve para pagar el servicio de la deuda de Venezuela con el país asiático.
Los préstamos forman parte de la deuda total de Venezuela con China, que solía ser su principal acreedor. Poco después de que el país fuera sometido a sanciones energéticas por parte de EE. UU. en 2019, China concedió un período de gracia para recibir los pagos de capital y negoció un acuerdo temporal con Caracas para que el servicio de la deuda se compensara con cargamentos de crudo.
El año pasado, China fue el principal destino del petróleo venezolano, con unos 642.000 barriles diarios exportados, lo que representó tres cuartas partes del total de las exportaciones de 847.000 barriles diarios, según documentos internos de la empresa estatal Pdvsa.
La mayor parte de esas exportaciones a China terminaron en refinerías independientes chinas, comercializadas por intermediarios poco conocidos, mientras que los cargamentos de petróleo enviados a China para el pago de la deuda representaron una pequeña fracción del total, según mostraron los documentos.
Fuentes: Reuters
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