Erasmo Alián, presidente de la Central Única de Transporte, manifestó de manera alarmante que apenas un 40 por ciento del transporte público está en funcionamiento. Afirmó, a su vez, que en el 2012 en la línea Bella Vista había mil 140 carros por puesto y ahora solo 180
En líneas como Veritas, Bella Vista, Belloso y Socorro hay una ausencia de unidades. Colas interminables, público molesto y carros en mal estado son los aspectos de los cuales se quejan los usuarios, quienes pueden esperar hasta una hora para llegar a su destino.
El sudor y la molestia son algunas de las sensaciones de los usuarios del transporte público de Maracaibo. Jesús Bohórquez, fiscal de la línea Veritas desde hace 18 años, asegura que todas las líneas están en el mismo problema por la escasez de repuestos. “Lo caro de mantener un carro se convirtió en una renta impagable”.
Erasmo Alián, presidente de la Central Única de Transporte, manifestó de manera alarmante que apenas un 40 por ciento del transporte público está en funcionamiento. Afirmó, a su vez, que en el 2012 en la línea Bella Vista había mil 140 carros por puesto y ahora solo 180. Hizo un llamado a los tres niveles de Gobierno, para que tomen las medidas porque el transporte público de la ciudad “está en cuidados intensivos”.
En extinción
Añadió que Belloso es otra de las líneas que están en completa extinción y recordó que fue unas de las primeras rutas de transporte público en fundarse. Candy Polo, secretaria, de 39 años, asegura, que esta ruta es “la peor línea que puede existir”, pues dice que normalmente tiene que esperar una hora. Mencionó que lo mejor sería meter buses para que no termine de extinguirse la línea.
Alián, afirmó que no hay carros por puestos adecuados para la sociedad. Las rutas como 18 de Octubre y Bella Vista se le asignaron 32 buses Yutong que sirven recientemente al comunidad zuliana. Circunvalación 2 y La Limpia tienen un récord de multas en el año 2016 y lo que va del 2017, con quejas referentes a cobro de pasaje doble y no llegar a la parada establecida.